Заштита од замрзнување за затворени-кули за ладење на кола

Како што се приближува силен студ, многу луѓе во северна Кина веројатно доживеале пукање на водоводните цевки предизвикани од ниските температури. Повеќето менаџери на фабрички капацитети се запознаени со кулите за ладење со отворени-коло, но имаат малку познавање за затворените-коло. Кулите за ладење со затворени кола најчесто се користат за опрема која бара висококвалитетна- вода за ладење. Оваа статија главно ја објаснува структурата на кулите за ладење со затворени-коло и нивните мерки за заштита од зимско замрзнување!

Вовед во затворени-кули за ладење

Принцип на работа

Кулата за ладење со затворен-коло има две јамки за циркулација на вода: едната за внатрешната вода за прскање (вода од чешма) и другата за снабдување и враќање на вода за ладење (RO вода). Главната доводна цевка за вода на кулата за ладење влегува во кулата и се дели на повеќе мали бакарни цевки за размена на топлина, кои се тесно наредени со внатрешното пакување. Бакарните цевки се движат од дното кон врвот, а потоа се спојуваат до главната излезна цевка за вода. Излезната вода влегува во надворешната опрема за размена на топлина за циркулација пред повторно-да влезе во кулата за ладење, формирајќи целосно затворен циклус на вода за ладење. Внатрешниот систем за прскање вода е отворен, дополнет со вода од чешма. Во картерот на дното на кулата, пумпата за прскање испорачува вода до дистрибутерот на горниот дел од пакувањето, кој прска вода надолу врз бакарните цевки за пакување и вода за ладење. Водата за прскање подлежи на принудна размена на топлина со водата за ладење за да се намали температурата на водата за ладење во бакарните цевки. Во меѓувреме, под дејство на горниот вентилатор, температурата на прсканата вода се намалува преку испарување на водата.

Клучни компоненти на кули за ладење со затворени-коло

Пумпа за прскање: Обезбедува енергија за внатрешната вода за прскање, овозможувајќи ѝ да тече надолу за присилна размена на топлина со водата за ладење, со што се намалува температурата на водата за ладење.

Вентилатор: Опремен со-мотор со променлива фреквенција, вентилаторот ја контролира стапката на испарување на водата за прскање со прилагодување на нејзината фреквенција, со што се регулира температурата на водата за прскање.

Бакарни цевки за размена на топлина: додека го обезбедуваат квалитетот на водата за ладење, овие цевки ефикасно ја подобруваат ефикасноста на размена на топлина помеѓу водата за ладење и водата за прскање (поради употребата на материјали со висока топлинска спроводливост). Сепак, нивната загуба на притисок е релативно висока поради структурните барања.

Пакување: Го зголемува времето на контакт помеѓу прскалната вода и бакарните цевки, обезбедувајќи подоволна размена на топлина.

Мерки за заштита од зимско замрзнување за затворени-кули за ладење на кола

Против-замрзнување со користење на крајното топлотно оптоварување на самиот проект

Ова е енергетски-најефективниот метод. Крајното оптоварување ја зголемува температурата на вратената вода за ладење. Кога вратената вода се испраќа до кулата за ладење со затворено-коло, вентилаторот ја олеснува размената на топлина помеѓу бакарните цевки и ладниот воздух, намалувајќи ја температурата на водата додека спречува замрзнување на кулата за ладење и на надворешните цевководи.

Против-замрзнување со течност за антифриз

Течноста за антифриз е оптимален избор за спречување на несреќи при замрзнување на цевките. Широко користен во автомобилската, електронската и другите индустрии, нуди одлични перформанси против замрзнување. Физичките антифризни течности се погодни, безбедни и сигурни за работа и одржување.

Електричниот контролен систем има потенцијални неконтролирани фактори, што го прави работењето и одржувањето помалку погодно со релативно повисоки трошоци. За време на зимската работа, неопходно е да се земат предвид вистинските временски услови. Во случај на екстремни или нагли временски промени, неискористените кули за ладење мора да имаат насилно исцедување на водата во намотките однапред или навремено, или да работат со топлинско оптоварување за да се одржи доволен проток на циркулирачка вода и циркулација на топлинското оптоварување, спречувајќи ја водата во намотките да замрзне. Вообичаено недоразбирање меѓу операторите е дека малата температурна разлика предизвикува замрзнување, па тие ја намалуваат фреквенцијата на пумпата за да го намалат протокот и да ја зголемат температурната разлика за антифриз. Меѓутоа, кулите за ладење со затворени кола се состојат од повеќе групи на намотки. Кога протокот на системот се намалува, нерамнотежата на притисокот меѓу намотките доведува до бавен или никаков проток на вода во некои намотки, што е многу веројатно да предизвика замрзнување и пукање на цевките. Затоа, кога се користат кули со затворени кола во зима, протокот на циркулирачка вода треба соодветно да се зголеми за да се обезбеди проток на вода во секоја група на намотки.

Присилно одводнување за против-замрзнување

Кога нема потреба од кули за ладење во зима, пред температурата на околината да падне под 0 степени, отворете го вентилот за одвод на серпентина и принудете го компримиран воздух во намотките за да се исцеди целата вода. Забележете дека притисокот на компримираниот воздух не треба да биде ниту премногу висок ниту премногу низок: премногу низок може да не успее целосно да ја исуши водата во намотките, додека превисокиот може да го надмине притисокот-носечкиот капацитет на намотките. Оптималниот опсег на притисок е 0,3-1MPa.

Топлинска изолација за пумпи за прскање и цевководи

Ако размената на топлина помеѓу ладниот воздух и бакарните цевки за вода за ладење (со вентилаторот работи со целосна фреквенција) не може да ја исполни потребната температура на водата, потребно е да се дополни со вода за прскање и да се вклучи пумпата за прскање. Меѓутоа, поради флуктуации на оптоварувањето, водата за прскање и пумпата може да замрзнат. Во овој случај, треба да се инсталира топлинска изолација и трасирање на топлина за цевките за прскање и пумпата. Вклучете ја пумпата за прскање за да ја одржува циркулацијата на водата за прскање, спречувајќи замрзнување на цевките и пумпата. Во меѓувреме, спречете го формирањето мраз на површината на пакувањето, што може да го блокира доводот на воздух и да влијае на дисипација на топлина. Алтернативно, усвоете интелигентен систем за контрола каде што вентилаторот трча напред одреден период, застанува, а потоа работи во рикверц неколку минути по доцнење. Обратна ротација на вентилаторот дува топол воздух внатре во кулата нанадвор за да се стопи мразот.